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Vol.312 西鉄3000系陸送

先月24日未明と今月初め1日の2回に渡り西鉄3000系が製造元の川崎重工兵庫工場から陸送されました。各日4両ずつの陸送でそのうち3両が先頭車でした。両日合わせて3両編成が2本と2両編成が1本が陸送されたということになります。
24日は3514号車(天神寄り先頭) 3315号車(中間、Wパンタ) 3515号車(天神寄り先頭) 3114号車(大牟田寄り先頭、Wパンタ) の4両の陸送。
2月1日は24日の相方の3015号車(大牟田寄り先頭)と3016号車(大牟田寄り先頭)3316号車 (中間、Wパンタ)3516号車(天神寄り先頭)の4両の陸送。と言うような内訳での陸送となりました。
20150124-_IGP5120.jpg
3514号車

20150124-_IGP5128.jpg
3514号車

20150124-_IGP5165.jpg
3514号車

20150124-_IGP5175.jpg
3514号車

20150124-_IGP5186.jpg
3114号車

20150124-_IGP5215.jpg
3114号車

20150124-_IGP5229.jpg
3114号車

20150131-_IGP5657.jpg
3516号車(手前)と3016号車(奥)

20150201-_IGP5688.jpg
3516号車

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3516号車

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3316号車

20150201-_IGP5737.jpg
3015号車

20150201-_IGP5738.jpg
3015号車

20150201-_IGP5749.jpg
3015号車
陸送された先は六アイにあるフェリーターミナルでトレーラーごとフェリーにのって新門司へ航路輸送され新門司から再び筑紫車両基地まで陸送されてます。
新門司から筑紫車両基地までは結構距離があり個人的に思うのは川重から艀にのせて神戸港で貨物船に積み替えて博多港から陸送した方が近くて早いんじゃないかなと思ってしまいます。ここら辺のコスト面的にはどうなんでしょう。陸送してフェリー使って遠くても陸送した方が安いのかもしれませんね。

2015.1.24 西鉄3000系3514号車 3114号車陸送
2015.2.1 西鉄3000系 3516号車 3015号車 3316号車陸送 神戸市内
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.07 2015 陸送 comment1 trackback0

comment

けんまる
どうも、こんばんは(^-^)
3000形は西鉄の最新型で、銀と青が鮮やかですね!!
私も、この3000形を見たことがあります。
2015.02.08 01:11

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