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Vol.251 近鉄の観光特急しまかぜ第3編成陸送

10月10日より京都発のしまかぜが定期運行開始されることから、それに充当する第3編成目が近畿車両で落成し8月19日~21日の未明にかけて高安検車区へと陸送された。しまかぜの陸送を撮るのは約1年9ヶ月ぶりで陸送ルートも何時も向かう大阪市内とは真逆でとても新鮮だった。
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2014.8.19

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2014.8.20

8月21日にはサロンカーとダブルデッカーが陸送された。こちらも行きたかったが流石に3日連夜は体力的に無理だった。

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.21 2014 近鉄新型観光特急陸送 comment2 trackback0

Vol.124 近鉄次世代新型観光特急50000系第2編成陸送②

Vol.123 近鉄次世代新型観光特急50000系第2編成陸送①の続きになりますが
先月の12日に『しまかぜ』第2編成の5号車と6号車の陸送が製造元の近畿車輛さんから近鉄高安車庫へありました。その時の様子です。
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今回の先陣は日産ディーゼルビッグサムが牽引する先頭車の6号車です。

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次に三菱ふそうスーパーグレートが牽引する5号車です。

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幹線道路へ右折中です。

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在来車より大きいです。。。

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点検停車中です。

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最後の右折です。普段よく通る道ですのでとてもシュールです。

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そして搬入シーンです。近鉄はマニアさんが多いですね~

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多くのマニアさんに見守られながらゆっくりと敷地内へ入っていきます。

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完全道路封鎖中です。

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次に5号車が搬入されます。

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5号車が搬入されたところで一連の『しまかぜ』第一編成、第二編成共に搬入は終わりました。
営業運転される日が待ちどおしいですね。
最後になりましたが深夜の陸送作業に携われた作業員の方ならびに関係者の皆様お疲れ様でした。


.26 2012 近鉄新型観光特急陸送 comment1 trackback0

Vol.123 近鉄新型観光特急50000系第2編成陸送①

先月の8日から12日にかけて近鉄の観光特急『しまかぜ』の第2編成の陸送が製造元の近畿車輛さんから近鉄高安車庫へありました。①では8日の1号車と2号車の陸送の様子です。

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先ずは近畿車輛の前で待つことに先陣をきったのは日産ディーゼルビッグサムが牽引する2号車です。

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次に三菱ふそうスーパーグレートが牽引する1号車です。

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初日1号車は後ろ向きに陸送してます。

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幹線道路を2台続けて曲がってくるところです。

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そして振り返って...

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併走するトラックに比べると大きさの違いがよく分かります。

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国道を高安に向け南下中です。

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点検停車中です。

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今回は水色のラインも入ってました。

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『しまかぜ』のロゴも入ってました。

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ローアングルで...

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2号車も同じく...

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そして車庫の中に入り陸送が終わりました。②へ続きます。

最後になりましたが深夜の陸送作業に携われた作業員の方ならびに関係者の皆様お疲れ様でした。
.16 2012 近鉄新型観光特急陸送 comment1 trackback0

Vol.110 近鉄次世代新型観光特急50000系陸送

来年の伊勢神宮式年遷宮に合わせて近鉄では観光特急と題して50000系6両編成を2編成製造するようです。
そのうち1編成6両が完成をし先月末27日~30日にかけて製造元の近畿車輛さんより近鉄高安車庫へと陸送されました。ここでは27日と28日の様子を...
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某場所で点検停車中の同編成 前から2号車、後ろ1号車

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1号車側から... 今まで近鉄にはなかったようなデザインとカラーリングですね~

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「しまかぜ」という愛称で来年3月21日より運転開始されるようです。伊勢志摩に相応しいネーミングだと思います。

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独特のデザインに伊勢志摩の海にマッチしたカラーリングだと思います。

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ローアンで...迫力あるフロントマスク

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続いて28日 同じく某場所で運転停車中 前から4号車、後ろ3号車

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3号車はダブルデッカー

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ダブルデッカーとなれば流石に大きかったです。道幅から圧迫感がありました。

以上で同編成は30日未明の5号車6号車の陸送をもって完了しました。30日は所用で行けなくて残念でした。
近鉄はファンが多いですね~多数の方が深夜に関わらず撮影に来れれてました。
本線での試運転が待ち遠しいですね~
最後になりましたが深夜の陸送作業に携われた作業員の方ならびに関係者の皆様お疲れ様でした。
.01 2012 近鉄新型観光特急陸送 comment1 trackback0
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