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.23 2015 未分類 comment0 trackback0

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.05 2015 未分類 comment0 trackback0

Vol.385 撮影日報~さよならサ123号陸送~

四日市あすなろう鉄道の260系261編成U61の中間車サ123を除くモ261とク161の2両が近鉄高安検修場で冷房化工事とリニューアル工事を終え8月1日の未明に同線の内部へと陸送された。
その1ヶ月後の9月1日には中間車サ123の置き換えとして大阪車両で新造されたサ181が同じく内部へと陸送されてる。
これら3両を繋ぎ併せて新しいU61編成が組み上がり9月27日から営業運転を開始した。
サ123に関しては製造から車齢60年以上経過してる為リニューアル化には至らなかったため新造されたのだ。
これらU61編成の営業運転開始日から僅か2日後にサ123はクレーンに吊り上げられてトレーラーにのせられ30日未明に大阪の金属リサイクル工場まで帰らぬ旅へと出た。
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2015.9.30 サ123廃車陸送


.03 2015 未分類 comment0 trackback0

Vol.257 W7系W7編成陸送②

レールオンしてしまえばその土地を生涯走りきる。しかし産声あげたW7系は製造元から陸送される時は全然違う土地を走ることとなります。そしてこの日は北陸地方とは縁もゆかりもない大阪市内の大動脈である御堂筋を横切っていきました。
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2014.8.22 W7系W7編成⑫号車 大阪市内

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2014.8.29 W7系W7編成①号車 大阪市内
.08 2014 未分類 comment0 trackback0

Vol.226 笠戸島のD51 592

笠戸島にある国民宿舎大城の公園にD51 592号機の姿が...日立製作所笠戸事業所の生まれのようでして現役引退後は生まれ故郷のここ下松市で大切に静態保存されてました。

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こういった野外での保存車は結構荒れてる状態のモノが多いですが定期的にペイントしてるのか全然綺麗な状態でした。

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D51 592の生い立ちを知る石碑

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運転台も自由に見学出来るようでして運転台へのアプローチの階段があります。

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運転台もなかなか良い状態でした。

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石炭をくべる釜

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今にも動き出しそうな動輪
いつでも動かせれるような状態に見えました。

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笠戸の海の方をじっと見つめてる感じです。
ここに陸送するの大変だっただろうな^_^;

撮影日2014年6月20日
.29 2014 未分類 comment0 trackback0
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